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Suspension Acheter a bas prix en ligne

15 001 Produits
null, Ressort
BILSTEIN
null, Ressort
36-154692
Face frontale  Essieu avant
28,07 €
Art. No.  10138395

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La livraison est habituellement dans un jour
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null, Ressort
BILSTEIN
null, Ressort
36-155095
Face frontale  Essieu arrière
34,13 €
Art. No.  10136608

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Patin de ressort
METZGER
Patin de ressort
WM-F 2113
Face frontale  Essieu arrière, supérieur
5,35 €
Art. No.  10043217

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Patin de ressort
ASHUKI
Patin de ressort
Y991-05
18,10 €
Art. No.  14258412

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Ressort
CS Germany
Ressort
870415, 88870415
14.870.415
Face frontale  Essieu arrière
28,27 €
Art. No.  13513722

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Ressort
CS Germany
Ressort
88870463, 870463
14.870.463
Face frontale  Essieu avant
26,55 €
Art. No.  13513779

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Ressort
CS Germany
Ressort
870424, 88870424
14.870.424
Face frontale  Essieu avant
31,47 €
Art. No.  13513736

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Ressort
CS Germany
Ressort
870423, 88870423
14.870.423
Face frontale  Essieu avant
35,93 €
Art. No.  13513734

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Ressort
CS Germany
Ressort
88870465, 870465
14.870.465
Face frontale  Essieu avant
26,55 €
Art. No.  13513782

Prix par pièce
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Ressort
CS Germany
Ressort
870426, 88870426
14.870.426
Face frontale  Essieu avant
37,14 €
Art. No.  13513740

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La nécessité d'une suspension

Le système de suspension a comme principale fonction d'isoler la carrosserie des irrégularités que rencontrent les roues. Dans cette optique, il contribue énormément à une bonne tenue de route et favorise un meilleur confort dans l'habitacle. La suspension est constituée d'une multitude de pièces auto dont les plus importantes sont sûrement les ressorts et les amortisseurs. Les ressorts, qui peuvent être à lames, hélicoïdaux ou des barres de torsion, supportent le poids du véhicule. Les amortisseurs atténuent le mouvement des ressorts. Dans notre catalogue, on peut trouver toutes les pièces auto composant la suspension. D'autres accessoires y sont également vendus : arbres à cames, turbo, différentiel, etc.

Les différents types de suspension

Une voiture peut être équipée de différents modèles de suspension : MacPherson, à poutre de torsion, à double triangulation... Quel que soit le dispositif, un changement s'impose en cas d'usure. Assurément, une défaillance des pièces auto constituant la suspension nuit à la sécurité et au confort dans l'habitacle et peut même user d'autres pièces du véhicule. Il faut, de ce fait, vérifier de près l'ensemble du système à partir de 70 000 km. Un manque de confort et une mauvaise de tenue de route sont des signes qui doivent inciter à une vérification de la suspension.