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24 273 Produits
Q+,  Première Monte Fabriqué en Allemagne, Butoir/tampon, Ressort
VAICO
Q+, Première Monte Fabriqué en Allemagne, Butoir/tampon, Ressort
V20-7373
Face frontale  Essieu arrière
11,62 €
Art. No.  15214090

Commande minimum: 2
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K-Flex, Ressort
KYB
K-Flex, Ressort
RI2942
Face frontale  Essieu avant
36,00 €
Art. No.  14337164

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Patin de ressort
METZGER
Patin de ressort
WM-F 2113
Face frontale  Essieu arrière, supérieur
5,49 €
Art. No.  10043217

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Coussinet, Jambe de suspension
METZGER
Coussinet, Jambe de suspension
WM-F 1797
Face frontale  Essieu avant
10,43 €
Art. No.  10043207

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Coussinet, Jambe de suspension
METZGER
Coussinet, Jambe de suspension
WM-F 2238
Face frontale  Essieu arrière
10,96 €
Art. No.  10043219

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Coussinet, Jambe de suspension
METZGER
Coussinet, Jambe de suspension
WM-F 1891
Face frontale  Essieu avant
9,52 €
Art. No.  10043210

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Douille, Fixation des ressorts à lames
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Douille, Fixation des ressorts à lames
J4285000
2,66 €
Art. No.  15324544

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Description et rôle du ressort de suspension

Le ressort de suspension joue un rôle essentiel parmi toutes les pièces auto qui garantissent la bonne tenue de route du véhicule. Sa fonction consiste à absorber tous les chocs causés par les imperfections de la chaussée ainsi que les pressions subies par l'automobile lors de virages ou des freinages. Le ressort de suspension se présente sous une forme de spirale dite hélicoïdale et est composé d'un acier à la fois souple et résistant. Les ressorts entourent souvent les amortisseurs, formant ainsi les jambes de suspension du véhicule.

Remplacement du ressort de suspension

L'ensemble des pièces auto qui interagissent avec les roues, comme le ressort de suspension, subissent de nombreuses pressions au fil des kilomètres. L'usure représente le premier facteur de casse du ressort de suspension dont l'un des principaux symptômes se manifeste par le claquement qui peut être entendu lors de passages sur des dos d'âne ou des nids de poule. Il est conseillé de vérifier régulièrement leur état et de les changer deux par deux pour assurer une stabilité optimale du véhicule ainsi qu'une parfaite tenue de route.