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543 Produits
Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
9 443 610 414
248,73 €
Art. No.  10925222

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
479773-7221
9 443 610 378
227,75 €
Art. No.  10925206

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
9 443 610 772
141,29 €
Art. No.  10925326

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
479748-6201
9 443 610 798
521,81 €
Art. No.  10925336

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
9 443 612 071
109,66 €
Art. No.  10925577

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
131034-3400
9 411 611 064
43,24 €
Art. No.  10907064

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
0 335 200 161
72,37 €
Art. No.  15152781

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Relais, Répétiteur de démarrage
BOSCH
Relais, Répétiteur de démarrage
0 331 702 001
8 017,22 €
Art. No.  10573235

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Relais, préchauffer
TOPRAN
Relais, préchauffer
103 718
9,77 €
Art. No.  12756343

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Relais, préchauffer
HITACHI
Relais, préchauffer
2502046
52,48 €
Art. No.  15368940

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Le rôle du relais dans le système d’injection de carburant

Certains systèmes électrique de gestion moteur contrôlent le fonctionnement de la pompe à carburant par le biais d'un relais dédié. Ce relais commande la pompe principale à carburant et est pilotée par l'AEI. Si la pompe ne tourne plus, il n'y a plus de pression d'essence, et par conséquent il y a arrêt ou pas de démarrage du moteur. Le fonctionnement du système et des relais de commande de carburant dépend généralement des signaux d'allumage primaires des capteurs de position de vilebrequin et de position d'arbre à cames. Les signaux valides de ces capteurs informent l'ordinateur du besoin en carburant.

Comment reconnaître une panne du relais de pompe ?

Les pompes à carburant cessent de fonctionner en raison d'une variété de raisons mais la panne la plus courante est la rupture des soudures du relais interne. Une fois que cela se produit, l'alimentation des injecteurs est automatiquement arrêtée et le véhicule tombe en panne. L'alimentation électrique se compose de dispositifs comme le relais et le fusible. Si le fusible ou le relais développe des problèmes, cela provoquera une panne à la pompe à carburant.