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Pour tous les types de pièces électriques de votre véhicule, 123piecesderechange.fr vous propose des pièces fiables. A votre disposition, nous mettons différents modèles de relais pour pompe à carburant et de marque de renommée.

Tout pour les pièces d’équipement électronique avec 123piecesderechange.fr

508 Produits
Relais
BOSCH
Relais
0 333 301 009
242,25 €
Art. No.  10573731

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Sans frais d'expedition
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Relais
BOSCH
Relais
SH/SE8/6, SH/SE 11/13
0 333 300 003
255,21 €
Art. No.  10573721

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Relais, Centrale clignotante
BOSCH
Relais, Centrale clignotante
0 335 215 154
39,56 €
Art. No.  10574029

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Relais, Centrale clignotante
HERTH+BUSS ELPARTS
Relais, Centrale clignotante
75605093
23,08 €
Art. No.  11074213

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Relais, Pompe à carburant
HERTH+BUSS ELPARTS
Relais, Pompe à carburant
75614122
12,66 €
Art. No.  11074637

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Relais, Multi-fonctions
FEBI BILSTEIN
Relais, Multi-fonctions
40910
7,97 €
Art. No.  14349386

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Disponible immédiatement
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Relais, préchauffer
METZGER
Relais, préchauffer
0884014
57,81 €
Art. No.  14874438

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genuine, Relais, préchauffer
METZGER
genuine, Relais, préchauffer
0884024
70,28 €
Art. No.  14874448

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Relais, préchauffer
METZGER
Relais, préchauffer
0884018
56,16 €
Art. No.  14874442

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Relais, préchauffer
METZGER
Relais, préchauffer
0884011
56,16 €
Art. No.  14874435

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Sans frais d'expedition
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Le rôle du relais dans le système d’injection de carburant

Certains systèmes électrique de gestion moteur contrôlent le fonctionnement de la pompe à carburant par le biais d'un relais dédié. Ce relais commande la pompe principale à carburant et est pilotée par l'AEI. Si la pompe ne tourne plus, il n'y a plus de pression d'essence, et par conséquent il y a arrêt ou pas de démarrage du moteur. Le fonctionnement du système et des relais de commande de carburant dépend généralement des signaux d'allumage primaires des capteurs de position de vilebrequin et de position d'arbre à cames. Les signaux valides de ces capteurs informent l'ordinateur du besoin en carburant.

Comment reconnaître une panne du relais de pompe ?

Les pompes à carburant cessent de fonctionner en raison d'une variété de raisons mais la panne la plus courante est la rupture des soudures du relais interne. Une fois que cela se produit, l'alimentation des injecteurs est automatiquement arrêtée et le véhicule tombe en panne. L'alimentation électrique se compose de dispositifs comme le relais et le fusible. Si le fusible ou le relais développe des problèmes, cela provoquera une panne à la pompe à carburant.