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Réglage du ralenti/réglage de mise en température Acheter a bas prix en ligne

261 Produits
Soupape/valve, Ralenti
HELLA
Soupape/valve, Ralenti
6NW 009 141-021
116,40 €
Art. No.  10297593

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Soupape/valve, Ralenti
HELLA
Soupape/valve, Ralenti
6NW 009 141-581
228,93 €
Art. No.  10105297

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Potentiomètre, Mélange de ralenti
BOSCH
Potentiomètre, Mélange de ralenti
F 026 T03 021
206,21 €
Art. No.  11001178

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Potentiomètre, Mélange de ralenti
BOSCH
Potentiomètre, Mélange de ralenti
F 026 T03 023
176,21 €
Art. No.  11001221

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Soupape/valve, Ralenti
PIERBURG
Soupape/valve, Ralenti
4.07501.02.0
134,79 €
Art. No.  10260616

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Q+,  Première Monte, Soupape/valve, Ralenti
VEMO
Q+, Première Monte, Soupape/valve, Ralenti
V52-77-0012
87,11 €
Art. No.  14353831

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Régulateur, Phase de mise en température
BOSCH
Régulateur, Phase de mise en température
F 026 TX2 109
991,52 €
Art. No.  11001591

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Soupape/valve, Ralenti
VDO
Soupape/valve, Ralenti
C5105
C95105
72,17 €
Art. No.  11205061

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Soupape/valve, Ralenti
BOSCH
Soupape/valve, Ralenti
0 280 140 582
232,20 €
Art. No.  10554121

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Interrupteur, Phase de mise en température
BOSCH
Interrupteur, Phase de mise en température
F 026 T03 100
130,42 €
Art. No.  14520097

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Le réglage du ralenti : garant de la durabilité du moteur

Le réglage du ralenti est important dans la mesure où l'équilibre entre le ralenti et le débit de carburant doit être respecté. Un ralenti instable est causé par des prises d'air ou par certaines pièces auto mal réglées. Sur un moteur à essence, le carburateur en est la pièce maîtresse. Il suffit d'assurer un bon réglage du ralenti à chaud où le débit ne doit être ni riche, ni pauvre. Après avoir réglé le débit et vérifié les joints du carburateur (aucune fuite d'air), l'accélérateur doit être ajusté.

Le réglage du ralenti sur moteur diesel

Le réglage du ralenti sur un moteur diesel est différent. Équipé d'une pompe, plusieurs pièces auto sont concernées par le réglage du ralenti, telles que les vis de butée, la fusée de gaine, la cale de réglage, le levier d'accélération, le levier de ralenti et le vis de réglage de débit résiduel. Un régime d'environ 850 tours à la minute est requis avant de resserrer le contre écrou. Notons que pour plus de sécurité, le réglage du ralenti devra être effectué par un professionnel. Nous proposons des pièces auto de première qualité qui pourront être utiles durant les réglages et les réparations.