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Pignon droit Acheter a bas prix en ligne

98 Produits
Roue dentée, Vilebrequin
VAICO
Roue dentée, Vilebrequin
V10-8278
36,05 €
Art. No.  10127866

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
27046
26,40 €
Art. No.  10017709

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Roue dentée, Arbre à came
INA
Roue dentée, Arbre à came
554 0050 10
29,52 €
Art. No.  15545630

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Q+,  Première Monte, Roue dentée, Arbre à came
VAICO
Q+, Première Monte, Roue dentée, Arbre à came
V10-4516
42,57 €
Art. No.  15541534

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
21133
31,73 €
Art. No.  10013124

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
21135
36,98 €
Art. No.  10013125

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
39099
56,84 €
Art. No.  14013742

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
39109
46,26 €
Art. No.  14013748

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
24672
Face frontale  avant
32,90 €
Art. No.  10016226

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Roue dentée, Vilebrequin
FEBI BILSTEIN
Roue dentée, Vilebrequin
24674
Face frontale  avant
29,07 €
Art. No.  10016228

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Quelle est le rôle du pignon droit ?

Le moteur de chaque véhicule fonctionne grâce à un système de plusieurs engrenages et donc des roues dentées. Le pignon droit est l'un de ces disques crénelés, comportant des dents parallèles à l'axe de rotation. Le pignon droit facilite la transmission du mouvement de rotation entre deux pièces auto d'axes parallèles. On le retrouve ainsi sur le vilebrequin, l'arbre à came, l'arbre intermédiaire, la pompe à huile... Le pignon droit est l'élément qui permet concrètement au moteur de tourner, en assurant la continuité du fonctionnement du mécanisme.

Quand et pourquoi doit-il être changé ?

Le premier signe d'usure du pignon droit est un bruit de claquement émis par le moteur, ce qui peut arriver au démarrage ou au cours de la conduite. Soit le pignon droit a perdu des dents, soit celles-ci se sont usées à cause des frottements fréquents. Si l'on regarde de près, les dents d'un pignon droit usé peuvent paraître très minces ou prendre la forme d'ailerons de requin. L'utilisation d'une graisse de mauvaise qualité peut également accélérer l'usure du mécanisme. Il est préférable de vérifier toutes les pièces auto relatives au moteur à chaque vidange et avant d'effectuer un long trajet.