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Courroie crantée Acheter a bas prix en ligne

906 Produits
Courroie, Courroie de distribution
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Courroie, Courroie de distribution
J1127010
22,43 €
Art. No.  10142613

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Courroie, Courroie de distribution
BOSCH
Courroie, Courroie de distribution
BT1615H, 9 613, STDN 1592 8,035M 24 ZZP
1 987 949 613
54,55 €
Art. No.  10815953

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Courroie, Courroie de distribution
CONTINENTAL CTAM
Courroie, Courroie de distribution
CT 1126, CT 976, HTDD 1257 9,525M 27.4
CT1179
50,24 €
Art. No.  14822391

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Courroie, Courroie de distribution
BOSCH
Courroie, Courroie de distribution
1608 S8M 30
1 987 949 681
97,65 €
Art. No.  14516368

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Courroie, Courroie de distribution
BOSCH
Courroie, Courroie de distribution
HTDA 1381 9,525 25
1 987 949 682
59,94 €
Art. No.  14516369

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Courroie, Courroie de distribution
MAPCO
Courroie, Courroie de distribution
43821
31,99 €
Art. No.  11701130

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Courroie, Courroie de distribution
MAPCO
Courroie, Courroie de distribution
43047
36,20 €
Art. No.  11700537

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Courroie, Courroie de distribution
MAPCO
Courroie, Courroie de distribution
43012
30,47 €
Art. No.  11700501

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PowerGrip®, Courroie, Courroie de distribution
GATES
PowerGrip®, Courroie, Courroie de distribution
5569XS
41,42 €
Art. No.  10554138

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Courroie crantée : pas d'approximation possible

Courroie de distribution principale ou secondaire, chaque courroie crantée nécessite une installation rigoureuse et correspond à des normes très précises. Une courroie crantée mal montée et qui se rompt peut entraîner la mort du moteur. Le remplacement d'une courroie de distribution ne peut donc être fait qu'avec une autre courroie identique. Le montage de ces pièces auto est délicat et ne supporte aucune approximation. Les dents doivent être parfaitement insérées dans les roues des pièces auto à entraîner et la tension de la courroie crantée doit être parfaitement réalisée. Selon les véhicules, chaque courroie crantée entraîne plus ou moins d'éléments, bien indiqués sur les plans.

Le remplacement d'une courroie crantée

Pour démonter une courroie de distribution, il faut démonter les carters des pièces auto asservies par la courroie et bien souvent démonter aussi des pièces périphériques pour dégager l'espace de travail. Cela demande des outils adaptés et une certaine agilité du mécanicien ! Il en profite pour vérifier toutes ces pièces. Un galet qui émet un petit cliquetis, par exemple, montre que le roulement à billes n'est plus en très bon état. Autant le changer avant de remonter toutes les pièces auto.