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Corps papillon Acheter a bas prix en ligne

599 Produits
Manchon, Papillon des gaz
BOSCH
Manchon, Papillon des gaz
0 280 750 133
374,06 €
Art. No.  10557590

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Manchon, Papillon des gaz
HELLA
Manchon, Papillon des gaz
8UK 007 623-101
750,99 €
Art. No.  10098983

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Manchon, Papillon des gaz
VDO
Manchon, Papillon des gaz
408-237-130-004Z
265,42 €
Art. No.  11203557

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Manchon, Papillon des gaz
VDO
Manchon, Papillon des gaz
408-238-425-005Z
264,31 €
Art. No.  11203658

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Q+,  Première Monte Fabriqué en Allemagne, Manchon, Papillon des gaz
VEMO
Q+, Première Monte Fabriqué en Allemagne, Manchon, Papillon des gaz
V10-81-0002
644,19 €
Art. No.  12082505

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Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
VEMO
Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
V10-81-0003
295,94 €
Art. No.  12082521

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Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
VEMO
Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
V10-81-0006
242,61 €
Art. No.  12082535

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Q+,  Première Monte, Manchon, Papillon des gaz
VEMO
Q+, Première Monte, Manchon, Papillon des gaz
V10-81-0001
475,33 €
Art. No.  12082489

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Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
VEMO
Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
V10-81-0001-1
264,69 €
Art. No.  12082500

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Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
VEMO
Qualité VEMO originale, Manchon, Papillon des gaz
V10-81-0002-1
252,95 €
Art. No.  12082516

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À quoi sert le corps papillon ?

Placé entre le filtre à air et le collecteur d'admission, le corps papillon a pour rôle de gérer le flux d'air entrant dans la chambre de combustion. L'ouverture du corps papillon se fait en fonction de l'air nécessaire au moteur. La quantité d'essence injectée est proportionnelle à la quantité d'air entrante. Selon l'ancienneté du véhicule, il est relié directement à la pédale d'accélérateur, ou bien de manière motorisée et contrôlé par un potentiomètre fixé sur la pédale. Certaines de ces pièces auto sont gérées par le calculateur de bord selon des informations recueillies par divers capteurs.

Quand changer le corps papillon ?

En règle générale, le corps papillon n'est pas sujet à l'usure. Cependant, notamment en fonction de sa complexité, il peut être sujet à des dysfonctionnements. Ces problèmes du corps papillon peuvent être mécaniques (l'ouverture du papillon n'est plus assez précise), électriques (le moteur ne fonctionne alors plus), ou électroniques pour les modèles récents fonctionnant de concert avec des capteurs. Le dysfonctionnement de ces pièces auto mettra à mal la durée de vie du véhicule et le confort de conduite.