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70 Produits
Clapet, Contrôle d'air
PIERBURG
Clapet, Contrôle d'air
7.00688.06.0
152,95 €
Art. No.  10261146

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59513627
291,29 €
Art. No.  11204761

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59515370
166,60 €
Art. No.  11205013

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59512935
150,50 €
Art. No.  11204381

Commande minimum: 10
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genuine, Clapet, Contrôle d'air
METZGER
genuine, Clapet, Contrôle d'air
0892112
230,80 €
Art. No.  14874517

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59511699
188,71 €
Art. No.  11204254

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59514305
259,10 €
Art. No.  11204893

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59512939
250,93 €
Art. No.  11204387

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
A2C59512936
Face frontale  droite, gauche
285,14 €
Art. No.  11204382

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Clapet, Contrôle d'air
VDO
Clapet, Contrôle d'air
408-224-001-001Z
435,96 €
Art. No.  11203442

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Clapet de commande : son utilité et sa fonction

Pour qu'un moteur fonctionne, il faut la combustion d'un mélange d'essence ou de gazole avec de l'air, soit environ 14 g d'air pour 1 g de carburant. C'est justement la fonction du clapet de commande. Il alimente le moteur en air grâce à un système de clapet mobile. Son fonctionnement varie en fonction de la pression sur l'accélérateur. Ces pièces auto sont reliées à la pédale d'accélérateur par un câble ou par un système électrique contrôlé par un calculateur. Quand on accélère, le clapet de commande s'ouvre pour laisser passer l'air dans la tubulure d'admission.

L'entretien du clapet de commande

Pour que l'alimentation d'air fonctionne bien, il faut régulièrement nettoyer le boîtier papillon, y compris le clapet de commande. Pour cela, il est préférable d'utiliser un nettoyant pour le système de freinage. Sinon, un peu d'alcool suffit. Un mauvais entretien de ces pièces auto pourra engendrer un mauvais fonctionnement du clapet de commande et du calculateur. Cela pourra faire brouter ou caler le véhicule quand il est au ralenti.