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Informations produitNuméro d'article: OEL-55018Huile moteur, Norme: ACEA A1, ACEA B5-04, ACEA A5, ACEA C1-04, ACEA B1, DescriptionHigh Performer Ford/Mazda-Motorenöl 5W-30 C1 SAPS für Russpartikelfilter, ein Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von (HC)-Synthese-Grundölen für moderne Benzin- und PKW Dieselmotoren, insbesondere auf Motoren zugeschnitten, die nach geringem Aschegehalt verlangen (low SAPS) und den Spezifikationen ACEA A5/B5 oder C1 genügen müssen. Das betrifft den Bereich von PKW's und leichten Transportern mit PKW-Motoren.Dieses reibverschleißmindernde Motorenöl garantiert einerseits bei tiefen Temperaturen eine rasche Durchölung des Motors und andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Es gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öl-Laufzeit über den gesamten Wechselintervall hinweg (HTHS 3.0). Spezifikationen: - ACEA A1/B1, A5/B5-04, C1 - 04 (low - SAPS Motorenöl) - Ford - Mazda High Performer 5W-30 C1 SAPS genügt auch den ACEA A5/B5 Spezifikationen die insbesondere seinen Fuel Economy (FE) Charakter unterstreichen. Grund dafür ist zum einen seine optimierte Basisölzusammensetzung und zum anderen der niedrige Sulfataschegehalt (max. 0,5%) gekoppelt mit niedriger TBN (Gesamtbasenzahl). All das hilft die Lebensdauer von Abgasreduktionssystemen z.B. in 3-Wege-Katalysatoren zu verlängern, Ablagerungen z.B. in Diesel-Partikel-Filtern (DPF) zu minimieren und die Gesamtabgas Emission herabzusetzen. In der Praxis zeigen sich beim Einsatz einige bemerkenswerte Unterschiede zu konventionellen Ölen: - Aufgrund seiner HC-Synthese-Basis zeigt dieses Motorenöl eine entsprechend seiner Viskosität geringe Verdampfungsneigung, was einen verminderten Ölverbrauch zur Folge hat-Fuel Economy - Die verwendeten Additive bieten Sichereit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Bedingungen - Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet - Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unterhalb von -25° Celsius - Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen - Ist neutral gegenüber allen Dichtungsmaterialien Achtung: Herstellerangaben nach höherviskosen Motorenölen sind zu beachten. Ebenfalls Sondervorschriften bezüglich Vermischung mit anderen Motorenölen! Ansonsten kann dieses Produkt mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden; Spüll? Q: 1
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